Rarpress

Stała się rzecz straszna. Mimo, żużel jest poboczem sportów motorowych, ale jednak jest. Kibice klubu o strasznej nazwie zrobili rzecz nie wybaczalną.

Jednym z najładniejszych konceptów minionego Salonu Samochodowego w Genewie było Infiniti Emerg E. Samochód zaprojektowano w brytyjskich biurach japońskiej firmy.

Ostatni genewski salon samochodowy wyraźnie uzmysłowił, że nie ma ucieczki przed napędami elektrycznymi i hybrydowymi. Wynika to nie tylko z rosnących cen paliw i tzw. ekologii lecz z zasadniczych cech silników elektrycznych, niedościgłych dla najlepszych nawet jednostek spalinowych.

Być może był to największy motor show w Polsce. Pokazano zaledwie dwie polskie premiery, za to prezentował się pierwszy oficjalny dealer Ferrari w Polsce-Ferrari Warszawa i nieco skromniej pierwszy dealer Lotusa.

Po skromnym salonie NAIAS w Detroit, Genewa pokazała, że jest najważniejszym salonem świata. Pod dachem Palexpo zaprezentowano ponad 140 światowych premier.

Melkus to marka doskonale znana miłośnikom samochodów sportowych szczególnie tych z za dawnej ,,Żelaznej Kurtyny’’.

64 International Automobile Ausstellung to największy salon samochodowy Niemiec i na pewno najprzestronniejszy salon świata. Ekspozycja samej tylko grupy Volkswagena zajęła około 30 h. Historia ekspozycji sięga roku 1897, kiedy to w berlińskim hotelu Bristol przy Unter den Linden wystawiono 8 pojazdów motorowych. Do wybuchu II Wojny Światowej impreza odbywała się Berlinie. Później, gdy stolica znalazła się w radzieckiej strefie wpływów, imprezę przeniesiono do Frankfurtu i tak już zostało.

Już po raz 14 odbyły się wyścigi o nagrodę Vaclava Paruse w czeskiej Brannie znanej również pod nazwą Kolstein. Te wyścigi historycznych motocykli i sajdkarów uważane są przez wielu za kontynentalną wyspę Man. Uliczna trasa wiedzie bowiem ulicami zabytkowego miasteczka o znacznej różnicy wzniesień i symbolicznych zabezpieczeniach.