Branna 2011
W ubiegłym roku wśród zawodników z całej niemal Europy pojawili się dwaj Polacy. Wygrana w ostatniej edycji tego wyścigu padła łupem jednego z nich. W kategorii ,,K’’, motocykli o pojemności ponad 350 ccm, wyprodukowanych pomiędzy latami 1950 a 1967, wygrał Szymon Spychała na Triumphie TR 6 C 650 z 1964 roku. Drugi zawodnik Lightspeedteamu Tomasz Korzyniewski na BSA Super Rocket z 1959 roku miał kłopoty techniczne. W pokrewnej kategorii ,, J’’, motocykli wyprodukowanych w tych samych latach o pojemności do 350 ccm, pojawił się Junak M 10. Jego kierowca Robert Kopiec wraz z zespołem po poważnym defekcie podczas treningu nie załamał się. Przywiózł z Polski części i po naprawie ukończył swój wyścig. Doskonale zaprezentował się startujący w bardzo szybkiej kategorii ,, V’’ Krzysztof Pańczak ze szczecińskiej Motokliniki, startujący na replice MV bazującej na mechanice Suzuki GS 400 z 1977 roku. Jeszcze szybszą kategorię Clubsport do 1000 ccm wybrał Stanisław Kula na Hondzie CB 750 z 1972 R. Średnie szybkości wyścigu często przekraczają 110 km/h, a na torze obok niemal amatorów pojawia się plejada dawnych i obecnych mistrzów wyścigowych.
